Swift Trading System

Samfunn for verdensomspennende interbank finansiell telekommunikasjon - SWIFT DEFINITION av Samfunnet for verdensomspennende interbank finansiell telekommunikasjon - SWIFT Et medlems eid samarbeid som gir trygge og sikre finansielle transaksjoner for sine medlemmer. Etablert i 1973, bruker Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication (SWIFT) en standardisert proprietær kommunikasjonsplattform for å lette overføringen av informasjon om finansielle transaksjoner. Denne informasjonen, inkludert betalingsinstruksjoner, utveksles sikkert mellom finansinstitusjoner. BREAKER NEDSELSKAP FOR FELLESSKAPS INTERBANKEN FINANSIELLT TELECOMMUNIKASJON - SWIFT SWIFT har heller ikke midler eller forvalter kundekontoer. Det begynte å fungere i 15 land i 1973 og opererer nå i 210 land. I april 2012 leverte samarbeidet i gjennomsnitt 18,306,753 meldinger om dagen fra 12.265.837 meldinger per dag i januar 2007. SWIFT har hovedkontor i Belgia og har kontorer i USA, Brasil, Australia, India, Japan, Korea , Østerrike, Belgia, Frankrike, Tyskland, Italia, Sør-Afrika, Spania, Sverige, Sveits, Storbritannia, UAE og Russland. Hvordan SWIFT System Works Trenger å overføre penger i utlandet I dag er det lett å gå inn i en bank og overfør penger overalt i verden. Men hvordan skjer dette Bakom de fleste internasjonale penge - og sikkerhetsoverføringer er SWIFT-systemet, et stort meldingsnettverk som brukes av banker og andre finansinstitusjoner, for raskt, nøyaktig og sikkert å sende og motta informasjon som pengeoverføringsinstruksjoner. Hver dag sender nesten 10 000 SWIFT medlemsinstitusjoner ca 24 millioner meldinger på nettverket. I denne artikkelen vil vi undersøke hva SWIFT gjør, hvordan det fungerer, og hvordan det tjener penger. SWIFT står for Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunications. Det er et meldingsnettverk som finansinstitusjoner bruker til å overføre informasjon og instruksjoner sikkert gjennom et standardisert kodeks. SWIFT tildeler hver finansiell organisasjon en unik kode som har enten åtte tegn eller 11 tegn. Koden kalles ombyttet bankidentifikatorkode (BIC), SWIFT-kode, SWIFT ID eller ISO 9362-kode. (Se relatert: Hva er forskjellen mellom en IBAN og en rask kode) For å forstå hvordan koden er tildelt, kan vi se på den italienske banken UniCredit Banca, med hovedkontor i Milano. Den har 8-tegns SWIFT-koden UNCRITMM. Første fire tegn: instituttkoden (UNCR for UniCredit Banca) Neste to tegn: Landskoden (IT for landet Italia) Neste to tegn: LocationCity-koden (MM for Milano) Siste tre tegn: Valgfritt, men organisasjoner bruker det til tilordne koder til individuelle grener. (UniCredit Banca-avdelingen i Venezia kan bruke koden UNCRITMMZZZ.) Anta at en kunde fra en bank of America-avdeling i New York ønsker å sende penger til sin venn som banker i UniCredit Banca-avdelingen i Venezia. New Yorker kan gå inn i sin Bank of America-avdeling med sitt vennekontonummer og UnicaCredit Bancas unike SWIFT-kode for sin filial i Venezia. Bank of America sender en betalingsoverføring SWIFT-melding til UniCredit Banca-avdelingen over det sikre SWIFT-nettverket. Når Unicredit Banca mottar SWIFT-meldingen om innkommende betaling, vil den fjerne og kreditere pengene til den italienske vennekontoen. Så kraftig som SWIFT er, husk at det bare er et meldingssystemSWIFT har ingen midler eller verdipapirer, og klarte heller ikke klientkontoer. Verden før SWIFT Før SWIFT var Telex den eneste tilgjengelige måten å bekrefte melding om internasjonal pengeoverføring. Telex ble hindret av lav hastighet, sikkerhetsproblemer og et gratis meldingsformat - med andre ord, hadde Telex ikke et enhetlig system med koder som SWIFT for å navngi banker og beskrive transaksjoner. Telex-sendere måtte beskrive hver transaksjon i setninger som da ble tolket og utført av mottakeren. Dette førte til mange menneskelige feil. For å omgå disse problemene ble SWIFT-systemet dannet i 1974. Sju store internasjonale banker dannet et samarbeidssamfunn for å drive et globalt nettverk som ville overføre finansielle meldinger på en sikker og rettidig måte. Hvorfor er SWIFT dominerende Innenfor tre års introduksjon, hadde SWIFT-medlemskapet økt til 230 banker i fem land. Selv om det finnes andre meldingstjenester som Fedwire, Ripple og CHIPS, fortsetter SWIFT å beholde sin dominerende posisjon i markedet. Dens suksess er knyttet til hvordan den kontinuerlig legger til nye meldingskoder for å overføre annen finansiell transaksjon. Mens SWIFT først og fremst startet for enkle betalingsinstruksjoner, sender den nå meldinger til mange forskjellige handlinger, inkludert sikkerhetstransaksjoner og treasury-transaksjoner. Nesten 50 prosent av SWIFT-trafikken er fortsatt for betalingsbaserte meldinger, men 43 prosent gjelder nå sikkerhetstransaksjoner, og den gjenværende trafikken flyter til treasury-transaksjoner. I begynnelsen utformet SWIFT grunnleggere nettverket for å lette kommunikasjonen om treasury og korrespondent transaksjoner bare. Robustheten i meldingsformatdesignet tillot stor skalerbarhet gjennom hvilken SWIFT gradvis utvidet seg til å yte tjenester til følgende: Brokerage Institusjoner og Trading Houses Asset Management Companies Bedriftsforetak Treasury Markedsdeltakere og Tjenesteleverandører Valutaveksling og Money Brokers Services Tilbys av SWIFT ApplicationsSWIFT-tilkoblinger aktivere tilgang til en rekke applikasjoner som inkluderer sanntidsinstruksjon for treasury - og forex-transaksjoner, bankmarkedet Infrastruktur for behandling av betalingsinstruksjoner mellom bankene og infrastruktur for verdipapirmarkedet for behandling av clearing - og avregningsinstruksjoner for betalinger, verdipapirer, forex og derivater transaksjoner. Business IntelligenceSWIFT har nylig lansert dashboards og rapporteringsverktøy som gjør det mulig for kundene å få en dynamisk, sanntidsvisning av overvåking av meldinger, aktivitet, handelsflyt og rapportering. Rapportene aktiverer filtrering basert på region, land, meldingstyper og tilhørende parametere. Compliance ServicesAndret ved tjenester rundt økonomisk overholdelse av overholdelse, tilbyr SWIFT rapportering og verktøy som kjenne kunden din (KYC), sanksjoner og hvitvasking av penger (AML). (Se relatert: USA og EU-sanksjoner mot Nord-Korea) Meldinger, tilkoblingsmuligheter og programvareløsninger Kjernen i SWIFT-forretningen ligger i å tilby et sikkert, pålitelig og skalerbart nettverk for jevn bevegelse av meldinger. Gjennom sine ulike meldingshubber, programvare og nettverkstilkoblinger tilbyr SWIFT flere produkter og tjenester som gjør at sluttkunder kan sende og motta transaksjonsmeldinger. Hvordan tjene SWIFT SWIFT er et samarbeidssamfunn eid av sine medlemmer. Medlemmer er kategorisert i klasser basert på aksjeeierskap. Alle medlemmer betaler engangsavgift for engangsavgift pluss årlige støtteavgifter som varierer etter medlemsklasser. SWIFT belaster også brukere for hver melding basert på meldingstype og lengde. Disse kostnadene varierer også avhengig av hvilke banker som bruker volumedifferent charge-nivåer for banker som genererer forskjellige meldingsvolumer. I tillegg har SWIFT lansert nye tjenester. Disse støttes av den lange datahistorikken som vedlikeholdes av SWIFT. Disse inkluderer forretningsinformasjon, referansedata og etterlevelsestjenester og tilbyr andre inntektsstrømmer for SWIFT. Utfordringer for SWIFT De fleste SWIFT-klienter har store transaksjonsvolumer hvor manuell oppføring av instruksjoner ikke er praktisk. Behovet for automatisering for oppretting, behandling og overføring av SWIFT-meldinger vokser. Dette kommer imidlertid til en kostnad og driftsmessig overhead. Selv om SWIFT har lykkes med å levere programvare for det samme, kommer det også til en pris. SWIFT kan måtte trenge inn i disse problemområdene for flertallet av kunden. Automatiserte løsninger innenfor dette rommet kan føre til en ny strøm av inntekt for SWIFT og holde kundene engasjert i det lange løp. SWIFT har beholdt sin dominerende posisjon i den globale behandlingen av transaksjonsmeldinger. Det har nylig forayed til nyere områder som tilbyr rapportering verktøy og data for business intelligence, noe som indikerer sin vilje til å forbli innovativ. På kort til mellomlang sikt synes SWIFT å være klar til å fortsette å dominere markedet. Den totale dollarverdien av alle selskapets utestående aksjer. Markedsverdien beregnes ved å multiplisere. Frexit kort for quotFrench exitquot er en fransk spinoff av begrepet Brexit, som dukket opp da Storbritannia stemte til. En ordre som er plassert hos en megler som kombinerer funksjonene til stoppordre med grensene. En stoppordre vil. En finansieringsrunde hvor investorer kjøper aksjer fra et selskap til lavere verdsettelse enn verdsettelsen plassert på. En økonomisk teori om total utgifter i økonomien og dens effekter på produksjon og inflasjon. Keynesian økonomi ble utviklet. En beholdning av en eiendel i en portefølje. En porteføljeinvestering er laget med forventning om å tjene en avkastning på den. This. MV Swift Rescue Submarine Support and Rescue Vessel (SSRV), Singapore MV Swift Rescue er et ubåtstøtte og redningsfartøy (SSRV) som drives av Singapore Navy. Det ble bygd av ST Marine, et datterselskap av Singapore Technologies Engineering (ST Engineering). Fartøyet er i stand til å utføre redningsoperasjoner i Sea State 5-forhold. Swift Rescue ble lansert av Republikken Singapore Navy (RSN) i november 2008. Fartøyet er utstyrt med Submarine Escape and Rescue (SMER) evner. MV Swift Rescue design og utvikling quotSwift Rescue ble lansert av Republikken Singapore Navy (RSN) i november 2008.quot Republikken Singapore Navy (RSN) tildelte en 400m konstruksjon, bygge, eie og operere (DBOO) kontrakt til ST ubåt, gjennom et 20-årig offentlig-privat partnerskap (PPP) for et omfattende skip - og ubåtrengjøringssystem og vedlikeholdstjenester i januar 2007. ST Marine dannet et joint venture med James Fisher Defense (JFD) på 50:50, for å kunne utføre prosjekt. Joint venture (JV) ble oppkalt som First Response Marine Pte (FRM). JFD er et heleid datterselskap av James Fisher and Sons. Rednings systemet inkluderer et ubåt redningsbil (SRV) og et ubåt støtte og redningsfartøy (SSRV). SRV er integrert med SSRV og vil bli transportert til den ubebyggede ubåtens plassering. ST Marine bygget SSRV, mens JV-partner JFD konstruerte Deep Search and Rescue Six (DSAR 6) nedsenkbare redningsfartøy. MV Swift Rescue ble bygget på ST Marines Benoi-verftet. DSAR 6 ble bygget på JFDs Deep Search and Rescue (DSAR) 500 klasse ubåt redningsvogn plattform. Dimensjoner på RSN-fartøyet MV Swift Rescue-fartøyet har en lengde på 85m, bredde på 18,3m og et designkast på 4.3m. Dybden til hoveddekk er 7,5m. Den har en bruttotonnasje på 4,290t. Skipet kan bære et mannskap på 27 medlemmer for å utføre ubåtflykt og redningsoperasjoner. MV Swift Rescue er utstyrt med undersjøisk rescue vehicle DSAR 6, et TUP-kammer, et Launch and Recovery System (LARS), et integrert navigasjonsforsterkersystem, et fjernstyrt kjøretøy (ROV) og et helikopter. Dekkutstyr og - systemer på Singapores SSRV Dvs. DSAR 6 SRVs fri-svømmingsdybde drives av et to-mannskap. Det kan romme maksimalt 17 medlemmer. SRV lanseres og gjenopprettes av LARS på baksiden av hoveddisplayet opp til Sea State 5. citationstjenesten omfatter et ubåtrengjøringskøretøy (SRV) og et ubåtstøtte - og redningsfartøy (SSRV).quot Den 9,6m lange DSAR 6 nedsenkbare båter er i stand til å nå en dybde på 500m for redning av ubåter. TUP-kammeret som er installert i SSRV, kan inneholde maksimalt 40 medlemmer. Det gir øyeblikkelig medisinsk behandling og tillater overføring av reddet marinere fra DSAR 6 til Swift Rescue. ROV-systemet ombord på Swift Rescue vil hjelpe mannskapet til å finne og se den nøyaktige plasseringen av den ubebyggede ubåten (DISSUB) og fjerne ruskene rundt DISSUB. MV Swift Rescue er montert med en dekkkran med 3t sikker arbeidsbelastning (SWL). Fartøyet har to 50-menns lukkede livbåter og en rask redningsbåt. Helipad på Swift Rescue kan støtte driften av en enkelt 12-tommers helikopter. Den ombordlagte helikopteren brukes til å overføre redde marinere til land for å gi bedre medisinsk hjelp. Det har også et DP-2 dynamisk posisjoneringssystem. Ombord - og undervannsystemene overvåkes og spores av et integrert navigasjons - og sporingssystem. Boligfasilitetene er tilgjengelig for 85 personer. Andre fasiliteter inkluderer et sykehus med 18 enkeltsenger, og et rot. MV Swift Rescue fremdriftssystem Strømanlegget til Swift Rescue er utstyrt med to MAN 2040kW dieselmotorer, tre Caterpillar 1,360kW diesel generatorer, to CPP Kort dysepropellere og en 95kW nødgenerator. Fremdriftssystemet integrerer også to 1,000kW tunnelbøyningstrykkere og to 420kW sterntrustere for høy manøvrerbarhet. Fartøyet kan cruise med en maksimal hastighet på 12kt. Den kan drives kontinuerlig uten å nå dock i en periode på ca 28 dager. Beslektet innhold Archer Class er en oppgradering av diesel-elektriske ubåter fra Vstergtland Class, som opprinnelig ble utviklet for svenske flåter. Victory Class missile corvettes er i tjeneste med Republikken Singapore Navy (RSN).